当初の説明に比して

当初の説明に比して

日産が監査時だけで適性を装ったということで
問題になっています。この件についての
コメントを集めてみました。

 

maa***** | 6時間前
日産だけじゃなく 書類だけ揃えてっていう会社いくらでもあるだろう。監査もあまり意味がない。
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bed***** | 6時間前
他のメーカーの人に聞くと同じ作業を期間従業員がやってたりしますがどのメーカーの人にも聞きたいのは安全は何をもって安全で何が安心に代わるものとして提供されてるのか聞いてみたいです。
考え方は様々だと思うし意見もあるとは思いますが統一してもらってもいいですか?
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min***** | 6時間前
さすがコストカッター、ゴーンのなせる業。こういうことになると、ヒエラルキーの雲の上に隠れて、決して説明しない!就任当初、アカウンタビリティーって散々叫んでませんでしたっけ!業績V字回復の要因は、こうした必要なコストを削りまくった結果ですからね!全然優秀な経営者なんかじゃないですよ。
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genntigennbutu | 6時間前
石井国交相殿:国土交通省の監査、立ち入りもずいぶん「なめられた」ものです。この記事は日産の企業存続の可否、および国交省の監査、立ち入り責任者の業務執行責任をも疑われる重大な事案です。
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zan**** | 6時間前
一時落ち込むかもしれないけど、EV加速するかも
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sak***** | 6時間前
法令で定めた古臭い検査の何倍もの精度で、製造工程中に検査、チェック等を行っています。法令を順守していないからと言ってメーカーを叩くのではなく、時代にそぐわない「法令で定めた検査」の方を見直す方向に行って欲しいです。
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mhm***** | 6時間前

日産は1年で車内がたがた音がしてくる、トヨタはそんな事無い
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tok***** | 6時間前
前も書いたような気がするけど、この手の監査って日時指定されてるのよね
だからこういう事が可能。すでに形骸化されたシステムともいえる
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rok***** | 6時間前
タイトルにスバルが入ってないだけでコメント欄が辛辣に(笑)
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asa***** | 6時間前

隠蔽するから儲かるんですよ!これでいいのか?
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bmn***** | 6時間前
日産だけではない。監査の時他の会社でもそんなことしている。宇部興産でもしている。
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nis***** | 7時間前
こんなメーカーが作った自動運転車なんて乗れませんね。
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kjk***** | 7時間前
監査がお役所仕事で全く機能していない。
隠蔽ももちろん悪いが、国交省(?)の監査員にも何らかの処罰が必要。

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eco***** | 7時間前
そもそも国の監査っていつ入るか分かるものなの?
だとしたら国の方にもリーク元がいるんじゃない?
金融監査みたいに突然行かないと監査なんて意味ないよ。
不正隠蔽の準備しておけよって言ってるようなもんじゃん
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saku*** | 7時間前
日産は隠蔽体質、朝日新聞は捏造体質。どちらも不正企業だ。
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viv***** | 7時間前
当初の説明に比してかなり悪質な印象
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sky***** | 7時間前
朝日新聞デジタルアホじゃないの?
不正が判って監査が来るのにそのまま未資格者の検査継続するわけないやん。
組織ぐるみで隠ぺいって悪意の塊みたいやな。
なんでそんな報道しか出来へんかな?
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mk2***** | 7時間前
日産がこれほど責任感がない会社とは思わなかった。自分も対象になるノートを持っているがお客さんの車が対象のものでしたという電話一本で後はなしのつぶて、ひどい奴らだ。
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poo***** | 7時間前
日産の組織的隠蔽を報道している朝日新聞が自社の組織的隠蔽、虚偽、捏造している事は報道しないんですか?
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lex***** | 7時間前
日本を代表する企業が数十年にわたり行った事実。
本当に残念ですね。

 

企業倫理を逸脱し、日本人を裏切る行為を行い、金を得る。こうした事態は歴代の経営者に悪意が無ければ、通常絶対に起きえない事。また、こうした事を行い最大限メリットが有るのも経営者。

 

まぁ、企業納税額も多く、実際罰則も甘いから歴史は繰り返すのですが。
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