この検査自体が

この検査自体が

日産が監査時だけで適性を装ったということで
問題になっています。この件についての
コメントを集めてみました。

 

as5***** | 4時間前
この検査自体が国内車のみに適応される法律で、輸出車には検査自体してないとのこと。とはいえルール違反は違反。なんか腑に落ちない話
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cha***** | 4時間前
たった2週間で生産が再開できるのもこれで国交省を騙したのかな?
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nak***** | 4時間前
国や自治体の監査・検査など、企業内部のものも含めて事前にやるよと伝えてるからこういうことになる。抜き打ちでやれよ。
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tak***** | 4時間前

CMのスポンサー料が、テレビの口止め料ですね!
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カンバックサーモン | 4時間前
見下げ果てた
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s15***** | 4時間前
そんなん当たり前。
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maxy | 4時間前
こんな状態なのにいまだに法令が古いとか言って日産を擁護するやつがいるのが信じられんわ

 

製造ラインでもこんな適当なことをやってるんじゃねーのか?と疑われても仕方ない事案なのにね。

 

あと、完検ラインは素人でもOKとか書いてる奴いるけどさ、打音検査は素人じゃ無理。
あれこそ経験値と異音を聞き分ける耳がないとできない。
だからペーパーテストだけでなく実地が必要なんだよ。
適性がない奴に打音検査とか異音判定は無理。
素人は論外。

 

検査手抜きと品質管理はイコールではないが、だからこそメーカー自身がきちんとやらないとこんな何百億もムダ金が動く結果になる。
誰にとっても一つもいいことないのに。
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奴らを絶対許さない | 4時間前
日産は強制破産させて、工場はトヨタに移管、朝鮮人社員は全員解雇でよろしいのでは?
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zgm***** | 4時間前
リーフが気になってたけど候補から外した
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jk0***** | 4時間前

やるべき仕事から完全に逸脱している。

 

国交省に改善策提出したくらいで、この人たちが突然本当に適正に検査できるのかな?
とってもとっても不安。
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tvf***** | 4時間前
貴社はDatsunでもプリンス自動車でも無い。
グローバル企業なのですからプライドを持っていただきたい。
優秀な従業員の方々のメンツを潰すのは如何なものか。
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ear***** | 4時間前
スゲーな、スバル。監査の時も無資格検査で30年も乗り切ったか。
で、国交省は何を監査してるんだっけ?
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nek***** | 4時間前
日産の自動車に乗らなければいいわけで
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dil***** | 4時間前
舛添みたいだな。
カメラが来たときだけカップラーメン食う。
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nihonjin***** | 4時間前
客が来るから家を掃除しただけ。

 

ではないか。
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black Intelligence | 4時間前
そんなのは日産だけじゃないだろ社会に出てれば誰でもそうなるだろ
今週は監査があるだとか今日は検査が入るからとかどんな業種でも予め報告が入るのが殆どだろ

 

監査のときだけ適正を装うなど日本社会じゃ常識だろ
効率化を念頭にするとどの企業も無駄だと予め分かっている部分は省略するようになる

 

悪質な企業だとそれを従業員に効率化という圧力を掛けて意図的に無駄を省こうとするがそれこそが無駄ではあるが適正だという状況は多々ある、だから効率化だけを主張する企業にありがちで安全策や適正は疎かになる

 

どんな業種にも大体は当てはまるような事だな
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kot***** | 4時間前
不正やってりゃ、それはそうだろう
身に覚えがある人は多いんじゃないの?
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gay***** | 4時間前
それでも買うヤツと支持し続けるヤツが居る。
だから本当の意味で全然懲りないし図に乗る。
メ−カ−をこういう体質にするのは顧客側にも原因と責任がある。
もともとオラオラ系ユ−ザ−多いからこういう循環がわかる気もするがね。
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s***** | 5時間前
今さら騒ぐこともない 過去未来とも 行政と基幹産業の関係は変わらない。
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nag***** | 5時間前
日産だもの

 

みつを
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